已隐藏内容

好的，您的信息已收到，感谢您对比亚迪汽车的支持~

本人于2022年11月购买了一辆比亚迪品牌的21款宋PLUS DMI两驱110旗舰PLUS汽车，自购车以来，从未有过自动启动发动机。然而，长城汽车实名举报比亚迪在秦宋两款DMI车型使用常压油箱涉嫌排放超标。（比亚迪声称用了专利技术，实际为偷工减料辩护，既然是专利，为何老款用的都是常压油箱，新款用的都是高压油箱，新款为何不继续使用所谓专利技术）尽管依据工信部2022年4月15日发布的229号文件，OTA升级必须经过工信部备案并告知车主经车主同意才可进行，比亚迪无视国家环保法规，未召回已售出车辆更换高压油箱，而是使用后台推送新版本OTA升级，偷偷修改发动机启动策略，以满足其所用常压油箱的碳罐清理需求。 本人发现，在EV模式下（非馈电状态，甚至是强制EV)，比亚迪偷偷远程启动本人车辆的发动机，没有任何页面提示，能量流直接不显示发动机启动，这种做法掩盖了比亚迪产品的缺陷及补救措施。比亚迪企图掩盖其错误的补救措施，陷广大车主于不义。这种做法将导致以下严重后果： 1、本人的发动机保养里程将会不受控制地增加，用油及保养成本也会随之上升。 2、在纯电模式下（包括强制纯电EV模式），比亚迪未经车主同意就擅自启动发动机，很有可能在复杂情况下出现发动机故障，例如车辆纯电工况下涉水行驶，发动机突然启动会增加进水风险，造成车主的不必要经济损失。 3、比亚迪存在销售欺诈，买车前其大力宣传可纯电行驶，完全不靠发动机，与实际情况不符，欺骗了消费者。 4、比亚迪行为涉嫌侵权，未告知车主就擅自OTA更新，严重侵害了车主知情权。 5、碳罐清理及发动机问题，本人怀疑比亚迪并没有在已出售的车辆中安装碳罐监测传感器，导致依赖发动机频繁启动烧油来满足排放标准，同时加大发动机的硬件损耗，影响使用寿命。 6、比亚迪无视车主的知情权，偷偷上涨售后保养费用从不公告，并变相提高三电终身质保的门槛，损害了本人作为车主的三电终身质保利益。 7、比亚迪常压油箱尾气排放不环保，对自然环境造成污染，辜负了国家的财政补贴和政策支持。 8.购车时是有宣传有千里眼功能，但是自购买后，此功能一直显示无法使用，其他车企类似的哨兵模式都可以用，就比亚迪的千里眼不行，车辆被刮蹭，无法查询录像